19.9.2012 v zastávce Masarykovo náměstí.
|
|
|
19.9.2012 v zastávce Masarykovo náměstí. |
Městem prochází železniční trať 225 Veselí nad Lužnicí - Jihlava, kterou projíždějí také rychlíky z Brna do Plzně, pro turisty a železniční fanoušky je ale podstatně zajímavější dvojice úzkorozchodných tratí společnosti JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy), které z Jindřichova Hradce vycházejí. Jedna vede na sever do Obrataně, druhá na jih do Nové Bystřice, ležící u rakouských hranic. Tratě jsou významné nejen z turistického hlediska ale zajišťují také tzv. základní dopravní obslužnost pro obce podél trati.
Provozovatelem městské dopravy je společnost ČSAD Jindřichův Hradec, jenž patří do skupiny ICOM Transport, síť MHD tvoří v roce 2012 pět linek, jejichž provoz je kromě "trojky" celotýdenní,
dokonce i o víkendech a svátcích je cestujícím k dispozici dostatek spojů. ČSAD Jindřichův Hradec je také hlavním provozovatelem linkové dopravy v regionu,
další místní dopravce JH Bus zase zajišťuje moderními autokary Bova Maqiq spojení s Prahou.
Vozový park je dnes vcelku moderní, síť linek a frekvence spojů, včetně víkendových, je na velikost města poměrně slušná a cena základního jízdného, které v roce 2012 činí 8 Kč, je rovněž velice příznivá. Odbavování cestujících probíhá u řidiče, autobusy jsou v posledních letech (konečně) vybavovány digitálním informačním systémem, nicméně akustické hlášení zastávek zde zřejmě není zavedeno, alespoň podle mých zkušeností, včetně nového vozu MAN.
U zastávky Autobusové nádraží je v podvečer 1.12.2006 přistavena na linku č. 4 Karosa C 734.40 SPZ JHI 45-42.
Na autobusovém nádraží byla 1.12.2006 zachycena Karosa B 932.1676 RZ 1C0 6684.
Z nábřeží u rybníka Vajgar zatáčí 21.9.2012 do Růžové ulice vůz SPZ JHI 40-06, sloužící na linkce č. 1.
U nádraží byl 1.12.2006 vyfotografován Mercedes-Benz O 530 Citaro RZ 1C3 6309.
Nové Conecto RZ 4C3 6690 odjíždí 20.9.2012 od nádraží na linku č. 1.
Na snímku, pořízeném ráno 21.9.2012, projíždí jindřichohradecký MAN Lion's City na lince č. 4 Růžovou ulicí směrem k nábřeží rybníka Vajgar.
Poslední klasická městská Karosa B 732, která měla SPZ JH 78-16, opustila Jindřichův Hradec v roce 2006, zatímco poslední linkové Karosy C 734, vyřadilo zdejší ČSAD o dva roky později.
Protože linkové autobusy občas zaskakují na spojích MHD, mohli jsme vedle linkových Mercedesů vídat na "městu" také Karosy v linkové verzi.
U ČSAD Jindřichův Hradec sloužily také dva autobusy Karosa B 932.1676. První byl vůz SPZ JHA 20-98 z roku 1998, který byl vyřazen jako vůbec poslední Karosa u společnosti
až na začátku roku 2012, druhý vůz z roku 1999, jenož SPZ JHH 51-49 byla později změněna na 1C0 6684, byl v roce 2009 předeven do Třebíče k Trado MAD,
kde sloužil do dubna 2012. Ačkoli šlo o městské třídveřové autobusy, měly modro-bílý nátěr, jaký byl dříve standardně používán u meziměstkých Karos.
V roce 2000 byl zařazen do vozového parku první Mercedes-Benz O 345 Conecto C (ačkoli název Conecto se pro model O 345 začal používat až od roku 2002) v městské
třídveřové verzi, který dostal SPZ JHI 40-06, v následujícím roce ho doplnil druhý vůz stejného typu, SPZ JHI 56-32. Oba autobusy byly dodány v modro-bílém nátěru, stejném jako linkové dvoudveřové O 345,
které se na celé desetiletí staly základem meziměstského vozového parku dopravců, spadajících pod ICOM Transport.
V prosinci 2012 se cestující v Jindřichově Hradci dočkali prvního nízkopodlažního autobusu, kterým byl Mercedes-Benz O 530 Citaro. Autobus má RZ1C0 6385
a byl jako první zdejší vůz MHD opatřen modro-žlutým nátěrem. Digitální informační systém objednán nebyl, linky se v Jindřichově Hradci označují pevnými směrovými cedulemi
za předním oknem, číslo linky je v terčíku, barevně odlišeném pro kažkou linku. Druhý vůz Citaro byl zakoupen v listopadu 2003 a dostal RZ 1C3 6309.
Na konci roku 2008 byl zakoupen autobus Mercedes-Benz Conecto nové generace, který je narozdíl od původního Conecta již nízkopodlažní a je výrobcem nabízen jako cenově
dostupnější alternativa k modelu Citaro. Autobus RZ 4C3 6690, má žluto-modrý nátěr podle současného vzoru dopravce, je vybaven digitálními cedulemi a byl zařazen
do pravidelného provozu od ledna 2009.
V únoru 2012 přibyl do vozového parku moderní městský autobus MAN Lion's City. Vůz dostal registrační značku 5C5 6649, je v třídveřovém provedení
a jako první zdejší autobus je vybaven klimatizací. Nátěr je opět podnikový žluto-modrý.
Stránka byla vytvořena 28.9.2012.