Autobus Mercedes-Benz O 530 Ciatro SPZ KOM 27-03, toho času ještě bez reklamního polepu, projíždí 10.5.2006 ulicí Politických vězňů.

FOTOGALERIE  1 Autobusy Karosa

FOTOGALERIE  2 Autobusy Mercedes a SOR

Změnami ovšem prochází také kolínská městská doprava. Po privatizaci kolínského závodu ČSAD v roce 1992 zajišťovala MHD soukromá firma AJKA, nicméně pouze do 1.10.1995, neboť s úrovní služeb údajně nebyla spokojenost jak ze strany cestujících, tak s především ze strany města (snad jen autobusoví fandové mohli ocenit, že zde ještě v první polovině devadesátých let, byly provozovány letité vozy ŠM 11 a ŠL 11, jinde již v pravidelném provozu téměř nevídané).

Jízdenka ze dne 21.1.2003.

Od 1.10.1995 začala působit nově vzniklá společnost MAD Kolín s.r.o., založená a vlastněná městem Kolín, která byla v roce 2005 odkoupena společností Connex. K další vlastnické změně došlo již v následujícím roce, kdy byl dopravce odkoupen nadnárodní společností Veolia Transport, název MAD Kolín však přes všechny změny stále zůstává zachován.

Doprava je v roce 2008 zajišťována na deseti linkách, přičemž ve všední dny jsou v provozu linky 1 až 9, o víkendech a svátcích fungují pouze linky 1, 2 a 10. "Desítka" je tedy pouze víkendová a sváteční. Základní jízdné na čipovou kartu činí 8 Kč, při platbě v hotovosti 10 Kč, měsíční jízdné za 240 Kč je k dispozici pouze prostřednictvím čipové karty. Jízdenky z předprodeje jsou počínaje rokem 2006 minulostí.

Vozový park v Kolíně sestává na jaře 2008 ze sedmnácti autobusů a průběžně se modernizuje. Po převzetí městské dopravy společností MAD Kolín dne 1.10.1995 se vozový park skládal z Karos B 731 a B 732, z nichž většina již byla vyřazena. V následujících letech bylo postupně pořízeno několik dalších (níže uvedených) Karos různého typu a počínaje prosincem 2000 tři nízkopodlažní autobusy Mercedes-Benz O530 Citaro.

Ulicí Dukelských hrdinů projíždí 10.5.2006 směrem od nádraží autobus Mercedes-Benz O 530 Citaro SPZ KOA 35-01.

Kolínské městské autobusy sice nemají evidenční čísla v pravém slova smyslu jako u většiny jiných městských dopravců, nicméně jejich funkci přebírá poslední dvojčíslí na poznávací (registrační) značce. Autobusům Mercedes-Benz O 530 Citaro se dostalo cti nést čísla 01 až 03.

Snímek pořízený 5.8.2003 ukazuje opět první kolínský vůz Citaro SPZ KOA 35-01, stojící na zastávce před budovou nádraží ČD.

Moje první setkání s kolínskými autobusy Mercedes-Benz O 530 Citaro se uskutečnilo dne 21.1.2003, kdy jsem si samozřejmě neodpustil svezení. Jízdu jsem zahájil na konečné linky č. 1 v ulici Míru a právě před výjezdem na zmíněnou linku, v prostoru, kde se autobusy otáčí, jsem pořídil tento a několik dalších snímků. Jde o druhé Citaro, dodané v roce 2001, jenž dostalo SPZ KOA 47-02.

Autobusy Mercedes-Benz O 530 Citaro dodávané do Kolína jsou v obvyklém městském třídveřovém provedení o standardní délce 11.950 mm. Byly dodány v bílo-červeném nátěru, který bývá od roku 2003 často doplňován o maloplošné reklamy na bocích a zadním čele. Třetí vůz, který byl do Kolína dodán na podzim 2002, obdržel v roce 2007 celovozový reklamní polep propagující firmu Brandejský, snímky najdete ve druhé fotogalerii této stránky.

Na snímku z 5.8.2003 vidíme odjíždět od nádraží vůz SPZ KOM 27-03 ještě bez zmíněné reklamy.

Z mnoha původních Karos B 731 a B 732 zůstaly na jaře 2008 v běžném provozu pouze vozy B 732 SPZ KOA 00-13, KOA 10-21, KOA 10-22 a KOA 17-20, dále pak ještě second-handový vůz RZ 2S0 6014, který "obohatil" vozový park v roce 2002. Tento vůz má narozdíl od původních vozů stejného typu instalovány digitální transparenty BUSE. Autobusy jsou v červeno-bílém provedení, většinou doplněném o reklamní polep různě velkého rozsahu.

V ulici Politických vězňů byla 8.4.2008 vyfotografována Karosa B 732 SPZ 2S0 6014, jedoucí ve směru od křižovatky s Kutnohorskou.

Při odjezdu od nádraží ČD, v jehož sousedství se nachází také autobusové nádraží, byl 5.8.2003 vyfotografován autobus Karosa B 732 SPZ KOA 10-22, jedoucí na lince č. 3. Autobus byl tehdy ještě na pohled v dost slušném stavu a jeho červeno-bílý nátěr byl doplněný o několik "nestandardních" ale efektních barevných detailů.

O téměř pět let později, dne 8.4.2008, byl v ulici U křižovatky vyfotografován tentýž vůz Karosa B 732 poznávací značky KOA 10-22. Vůz mezitím prošel částečnou obnovou nátěru a kromě toho dostal celovozový reklamní polep, propagující obchodní řetězec TESCO.

V souvislosti se "sedmičkovými" Karosami je třeba se zmínit také o kloubovém autobusu Karosa B 741 RZ 1S7 7906. Autobus byl poslední dobou málo využíván (já ho během několika návštěv Kolína v posledních letech v provozu neviděl) a v červnu 2007 byl odprodán na Slovensko do Nitry.

Na podzim 1999 byl zakoupen autobus u nás málo rozšířeného typu Karosa B 832. Vůz, který je vzhledově téměř identický se známým typem B 732 byl původně určen pro ruský trh, nicméně nakonec skončil v Kolíně, kde dostal SPZ KOA 23-09.

Autobus za sychravého zimního dopoledne 21.1.2003 parkuje na náměstí Republiky poblíž sídla společnosti MAD Kolín.

Kolínský městský dopravce provozuje tři autobusy typu Karosa B 932. Dva z nich jsou standardní typ B 932 (SPZ KOA 20-19 a KOA 22-18) třetí je pozdější modernizovaná varianta B 932 E a má SPZ KOA 36-08. Všechny tři vozy byly dodány v klasickém červeno-bílém barevném provedení a bývá na nich aplikován reklamní polep, obvykle menšího rozsahu.

Ulicí Politických vězňů projíždí 8.4.2008 na lince č. 7 Karosa B 932 SPZ KOA 20-19.

Vzhledem k tomu, že všechny autobusy Karosa B 731 byly v minulých letech vyřazeny, je jediným nenízkopodlažním kolínským autobusem s automatickou převodovkou vůz Karosa B 951 E. Červeno-bíle natřený autobus byl zařazen v listopadu 2003 a obdržel RZ 2S9 3005. Na snímku z 10.5.2006 ho vidíme ze zadu v Kutnohorské ulici.

V červnu 2004 byly dodány dva městské autobusy se standardní výškou podlahy typu Karosa B 952 E. Autobusy dostaly registrační značky 3S2 7016 a 3S2 7017 a v současnosti jsou oba opatřeny celovozovým reklamním polepem.

V ulici U křižovatky byl dopoledne 8.4.2008 vyfotografován vůz RZ 3S2 7017 s modro-bílou reklamou na kovošrot Trojek.

Navzdory původním plánům z doby, kdy byla společnost MAD Kolín ještě v majetku města, nedošlo k nákupu dalších vozidel typu Mercedes-Benz Citaro. Nový majitel Connex se zřejmě z ekonomických důvodů bohužel rozhodl obnovovat vozový park částečně nízkopodlažními autobusy SOR BN 12, které však ve srovnání s vozy Citaro nedosahují takové obliby u řidičů ani u cestujících a lze se domnívat, že v dlouhodobém horizontu budou co do spolehlivosti zaostávat za Mercedesy, pověstnými nízkou poruchovostí a dlouhou životností.

SOR BN 12 reg. značky 5S8 0015, vyfotografovaný 8.4.2008 na křižovatce ulic Kutnohorská a U křižovatky, je opatřen nápadným a elegantním tmavomodrým reklamním polepem.

První autobus SOR BN 12 byl dodán v prosinci 2005 a dostal RZ 5S5 6007. Začátkem roku 2006 přišel výše vyobrazený druhý vůz RZ 5S8 0015 a v říjnu 2007 třetí, který má RZ 6S7 0206. Všechny tři autobusy SOR BN 12 mají celovozový reklamní polep a jejich větší snímky najdete ve druhé fotogalerii této stránky.

Autobus RZ 6S7 0206 na tomto snímku projíždí 8.4.2008 Kutnohorskou ulicí. Toho dne sloužily všechny tři "velbloudi" na lince č. 3.