|
|
|
|
Městskou hromadnou dopravu zajišťuje společnost Kroměřížské technické služby, jenž tuto činnost převzala počínaje dnem 1.6.1995 od tehdejšího kroměřížského závodu ČSAD. Pro začátek tehdy nový dopravce převzal od ČSAD čtyři autobusy Karosa B 732, k nimž zakoupil šest nových vozů Karosa B 731. Od roku 2003 je vozový park obnovován nízkopodlažními autobusy Volvo, kterých dosud bylo dodáno sedm, do budoucna dopravce uvažuje o provozování vozidel poháněných zemním plynem.
Městská doprava byla v Kroměříži zahájena v roce 1955 dvěma
linkami, dnes má zdejší systém MHD osm linek z nichž
dvě (4 a 6) jsou okružní, každá v jednom směru. Hlavním přestupním bodem
všech linek je konečná zastávka Nádraží, kde se nachází jak železniční, tak autobusové nádraží,
dalšími lokalitami vhodnými k přestupu jsou Tovačovská ulice nebo Milíčovo náměstí, kudy je rovněž vedeno všech osm linek.
Základní jízdné v roce 2008 bylo 10 Kč při platbě u řidiče v hotovosti, zatímco držitelé čipových karet platí výhodných 6 Kč
a mají narozdíl od platby v hotovosti, kdy lístek platí jen do vystoupení z vozidla, možnost bezplatného přestupu, pokud ho uskuteční
nejpozději 25 minut
od prvního odbavení. Zlevněné jízdné činí 5 Kč v hotovosti nebo 3 Kč s čipovou kartou.
Tovačovskou ulicí projíždí 20.8.2008 na lince č. 7 autobus Volvo 7000 reg. značky 1Z9 6754.
Oba první zdejší autobusy Volvo 7000 byly dodány v září 2003 a mají nátěr v červeno-bílé kombinaci, na který byl později aplikován reklamní polep.
Vůz RZ 1Z9 6753 byl vyfocen 20.8.2008 u výchozí zastávky Nádraží.
Na snímku z 20.8.2008 vidíme autobus parkovat v době pozdně dopoledního sedla mezi železničním a autobusovým nádražím.
Přes náměstí Míru projíždí 20.8.2008 na okružní lince č. 4 vůz Volvo 7700 RZ 2Z5 0057. Autobus nemá
na červeno-bílém nátěru žádnou reklamu.
Autobus byl vyfotografován 20.8.2008 nedaleko zastávky Dům kultury.
Na snímku z 11.1.2008 vidíme vůz Karosa B 731, vyfotografovaný ve Slévačské ulici na Pražském sídlišti Lehovec.
Autobus, vyrobený v roce 1995 byl před zařazením do pražského provozu v roce 2007 přestavěný n model B 732, původní SPZ KM 90-80
byla nahrazena pražskou RZ 7A5 5266 a vůz v rámci PID dostal evidenční číslo 1033.
Přesuny mezi městy jsem nejčastěji absolvoval po železnici, vyjma jedné cesty autobusem společnosti FTL mezi Prostějovem a Olomoucí
dne 19.8.2008, hojně jsem ze "studijních" i praktických důvodů při fotografování používal MHD v navštívených městech.
Pro návrat domů jsem rovněž zvolil železnici. V pozdních večerních hodinách 21.8.2008 jsem po intenzivním fotografování ve Zlíně
a Otrokovicích odjel do Břeclavi a odtud krátce po půlnoci vlakem kategorie EuroNight EN376 "Galileo Galilei" do Prahy.
Vozový park je na začátku roku 2009 tvořen devíti autobusy. Z někdejších deseti autobusů Karosa B 731 / 732 zůstává ve stavu poslední kus,
sloužící již víceméně jako záloha, dále jedna Karosa B 951 a sedm nízkopodlažních vozů Volvo. První dva z roku 2003 mají označení 7000,
zatímco pět pozdějších je typ 7700.
Navštívil jsem krátce, asi na půl dne Kroměříž během svého několikadenního putování po Moravě v srpnu 2008, vedle Olomouce,
Prostějova a Zlína jsem zvolil Kroměříž nejen pro atraktivitu města jako takového ale také kvůli seznámení se blíže s autobusy Volvo,
které narozdíl třeba od Mercedesů, MANů nebo Solarisů zatím nejsou v našich městských provozech příliš rozšířeny.
Třetí autobus značky Volvo byl zařazen do vozového parku v prosinci 2004 a obdržel RZ 2Z2 7049.
Jednalo se model Volvo 7700, jenž je typově téměř shodný s předchozím modelem 7000, pouze poslední dodávané kusy se mírně liší v detailech
jako přední maska, světlomety a podobně.
Za významného finančního přispění ze strukturálních fondů Evropské unie bylo v letech 2005 - 2007 pořízeno pět autobusů Volvo 7700.
V říjnu 2005 byl zařazen vůz RZ 2Z5 0057, v červenci 2006 vůz reg. značky 2Z6 4570 a v březnu 2007 pak dva vozy, jenž dostaly
značky 2Z8 9630 a 2Z8 9631. Poslední jmenované jsem však během krátkého fotografování v Kroměříži v provozu nezastihl.
Ještě před autobusy Volvo posílil provoz MHD autobus Karosa B 951,
který byl dodán v červenci 2002 a obdržel SPZ KMH 83-35.
Vůz byl rovněž opatřen červeno-bílým nátěrem, v současnosti však nese celovozový reklamní polep.
Jak již bylo řečeno výše, téměř všechny autobusy Karosa B 731 a 732 byly vyřazeny, ve stavu jako poslední zůstává
Karosa B 731.1667 SPZ KM 90-75. Mnohé staré Karosy navzdory svému věku ještě našly uplatnění u jiných dopravců jako ČSAD Jablonec nad Nisou nebo
dopravce Jaroslav Štěpánek z Prahy.
Cesta tam a zase zpátky
V srpnu 2008 jsem absolvoval několikadenní putování po některých moravských městech, které jsem většinou naposledy navštívil již
před velmi dlouhou dobou, případně vůbec. Z Prahy jsem vyjel ráno 18.8.2008
expresem "Fatra" do Olomouce, kde jsem se zdržel do 20.8.2008, přičemž 19.8 a následně 20.8. jsem dvakrát krátce
navštívil nedaleký Prostějov, ve druhém případě jsem pak pokračoval do Kroměříže. Tam jsem dorazil krátce před polednem
a strávil jsem zde několik hodin, abych se poté přes Hulín přesunul do Otrokovic a potažmo do Zlína.
Stránka byla vytvořena 27.3.2009